自始至終保證 恰當(dāng)?shù)钠ПP(pán)聯(lián)接。 　　替換傳動(dòng)帶相當(dāng)簡(jiǎn)易便捷，并且不用調(diào)濟(jì)初始設(shè)定。

　　所有皮帶傳動(dòng)管理體系運(yùn)作商業(yè)保險(xiǎn)，無(wú)緣無(wú)故障。

　　值得一提的是，一些倡導(dǎo)立即傳動(dòng)齒輪的生產(chǎn)廠家也運(yùn)用皮帶傳動(dòng)。擠出機(jī)螺桿氣體緊縮機(jī)傳動(dòng)齒輪與帶輪的較為：1法律效力優(yōu)質(zhì)的傳動(dòng)齒輪法律效力達(dá)到98%跟99%，優(yōu)質(zhì)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案在畸型工作中前提條件下也可做到99%的法律效力(見(jiàn)Heinz Peeken修養(yǎng)在“傳動(dòng)系統(tǒng)方法”一書(shū)里的科學(xué)研究，1992年十二月)。彼此之間的區(qū)別并不在于傳動(dòng)系統(tǒng)方式的選擇，而關(guān)鍵在于生產(chǎn)商的設(shè)計(jì)方案跟生產(chǎn)制造水準(zhǔn)。2傳動(dòng)齒輪立即傳動(dòng)系統(tǒng)的空載卡路里消耗傳動(dòng)齒輪立即傳動(dòng)系統(tǒng)的空載壓力某些應(yīng)堅(jiān)持不懈在2.5bar之上，有的乃至達(dá)到4bar，以確保減速箱的潤(rùn)化。對(duì)皮帶傳動(dòng)，事實(shí)上的空載壓力很有可能為零，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子接受了充足的油來(lái)潤(rùn)化電機(jī)轉(zhuǎn)子跟滾動(dòng)軸承。一般，為了更好地保險(xiǎn)起見(jiàn)，壓力堅(jiān)持不懈在1.5巴上下。以165kW傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)器空氣壓縮機(jī)為例子，一年工作中8000鐘頭，在其中15%(即1200鐘頭)是空的。這臺(tái)設(shè)備每一年將耗費(fèi)28800千瓦時(shí)的電力工程，比傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)器的同輸出功率氣體緊縮機(jī)(假定兩部設(shè)備中間的空載壓力差為2巴，約為耗能差的15%)多，從悠久看來(lái)，這將是一項(xiàng)宏偉的成本。3經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)豐富多彩的石油消退客戶(hù)知道，在石油缺失的狀況下，變速器將個(gè)。這類(lèi)商業(yè)保險(xiǎn)難題在皮帶傳動(dòng)管理體系中基礎(chǔ)不會(huì)有。4設(shè)計(jì)方案工作壓力根據(jù)客戶(hù)要求

　　客戶(hù)一般要求的工作壓力與生產(chǎn)商的規(guī)范型號(hào)規(guī)格不類(lèi)同。比如，客戶(hù)要求的壓力為10巴，在于后處理工藝機(jī)器設(shè)備的前提條件、管路長(zhǎng)短跟密封性水準(zhǔn)，氣體緊縮機(jī)的工作壓力可能是11巴或11.5巴。在這類(lèi)狀況下，一般設(shè)備額定值壓力為13bar的氣體緊縮機(jī)，并將出入口壓力設(shè)定為當(dāng)場(chǎng)合需的工作壓力。這時(shí)，排氣概將基礎(chǔ)堅(jiān)持不懈不會(huì)改變，由于終的工作壓力早已著陸，但電機(jī)轉(zhuǎn)子的速率并不提升。