空氣壓縮機(jī)變頻器的一部分作用預(yù)設(shè)及常見問題： 1、控制方法 以采用V/F控制方法為宜，原因如下所示： 1） 制冷壓縮機(jī) 對主要參數(shù)的控制精密度規(guī)定不高，一般不得超過1%就可，故不需選用矢量素材控制，能節(jié)約機(jī)器設(shè)備的項(xiàng)目投資。 2）負(fù)載時提升 電機(jī) 的率，以降速降壓的方法來達(dá)到環(huán)保節(jié)能，只

空氣壓縮機(jī)變頻器的一部分關(guān)鍵作用預(yù)設(shè)及確保安全事宜：

1、控制方法

V/f 控制方式是A的，緣故如下所示:

1)制冷壓縮機(jī)主要參數(shù)的控制精密度不高，一般不超過1% 就可以，不用選用矢量素材控制，可節(jié)約機(jī)器設(shè)備項(xiàng)目投資。

　　2）負(fù)載時提升系統(tǒng)軟件電機(jī)的率，以降速降壓的方法來開展完成公司環(huán)保節(jié)能，僅有在V/F控制下能有學(xué)習(xí)效率。

　　3）要采用通用性變頻器，不必應(yīng)用研究選離心風(fēng)機(jī)、離心水泵用的二次方減轉(zhuǎn)距的變頻器。

2、頻率范疇

　　1）限制開展頻率：一般大家不必應(yīng)用超出額定值工作中頻率（fmax50Hz）。

　　2）值頻率：一般不適合小于額定值頻率的80%（fmin40Hz）。

　　緣故是：①過低怠速時，轉(zhuǎn)速比可靠性下降，易導(dǎo)致工作壓力的起伏。②過低怠速時，對效率有很大危害，不一定還能滿足要求的供氣量或制冷量。③過低怠速時，無論是活塞機(jī)缸蓋或是離心式風(fēng)機(jī)缸蓋都存有危害潤化的問題，易導(dǎo)致缸蓋發(fā)燙，加快損壞。總而言之，降幀（降速）降血壓后不僅達(dá)到加工工藝的規(guī)定，又要保證安全運(yùn)作，在容許的前提條件出來完成盡量的節(jié)能環(huán)保實(shí)際效果。

3、轉(zhuǎn)距賠償

　　因?yàn)楣芾矸矫骈_展頻率一般不容易很低，因此根據(jù)轉(zhuǎn)距賠償可無須很大，只需可以達(dá)到啟動、加快的需要等就可以。

4、調(diào)節(jié)時間

因?yàn)橹评鋲嚎s機(jī)不常常運(yùn)行，因此升、降速時間可適度增加一點(diǎn)，以防過電流量或過壓跳電。

5、升、降速方法

可以選用直線型，如果有半 s 形，由于運(yùn)行頻率應(yīng)提升得迅速，便于于開機(jī)啟動項(xiàng)，做到一定的速率，由于制冷壓縮機(jī)有非常大的工作壓力，頻率的提升應(yīng)緩減; 而降速全過程，反過來，頻率應(yīng)緩減在進(jìn)行時，當(dāng)速率降低到一定水平時，就可以加快終止。

6、環(huán)保節(jié)能運(yùn)作務(wù)必挑選 v/f 控制線形特點(diǎn)的作業(yè)方法。

7、一般狀況下，變頻器現(xiàn)場運(yùn)作頻率低于50Hz，輸出電壓低于380V，輸出電流量小于鍵入電流量，因此聯(lián)接電機(jī)與變頻器中間的電纜線橫截面比聯(lián)接變頻器與開關(guān)電源中間的電纜線橫截面大一個級別。

8、變頻器控制線管理方法務(wù)必借助選用不一樣屏蔽雙絞線，而且在綜合布線系統(tǒng)范疇內(nèi)與能源線距離超過0.1m，0交點(diǎn)時務(wù)必拐角90，防止因?yàn)樽冾l器內(nèi)部控制有關(guān)數(shù)據(jù)信號受影響。鍵入、輸出數(shù)據(jù)信息路線肯定不可以插錯，不然會挑選馬上燒毀機(jī)器設(shè)備。

9、一般不要在變頻器和電機(jī)中間改裝交流接觸器來控制電機(jī)的運(yùn)行。