空壓機拆卸軸承、各密封整機以及吊轉子時，必須小心，嚴禁敲打跟碰撞，以避免整機受損。外形雷同的整機應編號分組，彼此配合件要標注記號并對應保存，以防裝錯。成套整機、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應配套保存。配合止口面、密封面嚴禁錘敲或用鐵棒撬（如須要敲打或撬撥時，必須用軟質金屬墊上），免得配合加工面受損。徑向軸承拆出后，嚴禁盤轉或竄動轉子，以防封受損。拆卸徑向軸承、機械密封或浮環(huán)密封時，應將轉子稍稍抬起，以避免拉傷相配合整機。無油空壓機
空壓機普遍存在的問題有空壓機排氣量不足、工作壓力異常及開關量不能正常運行，空壓機廠設備溫度過高甚至發(fā)生等。在每天的工作和應用過程中，空氣中的殘渣、灰塵等進入空氣壓縮機，或空壓機部件的損壞，都會造成故障的難題。針對實際難題，對造成故障的原因進行剖析，能夠有意識地尋找解決故障的對策，保持空壓機一切正常、平穩(wěn)運行。
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續(xù)被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續(xù)超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
