空壓機(jī)設(shè)備畸形排氣溫度處于75℃～95℃之間，排氣溫度低于壓力時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露景象，使體系內(nèi)呈現(xiàn)較多的水分，導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑后果。重大者可能會(huì)因?yàn)槔淠^多，使油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油因?yàn)楸戎仃P(guān)聯(lián)全部排入空氣管網(wǎng)中。這豈但增加后處理難度，而且會(huì)使主機(jī)軸承不能及時(shí)得到潤(rùn)滑而燒毀，導(dǎo)致主機(jī)故障。而高排氣溫度，使緊縮機(jī)為考慮膨脹而預(yù)留的縫隙增大，高泄漏讓緊縮機(jī)的效力降落，導(dǎo)致電能消耗仍舊，而產(chǎn)氣度卻降落。溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁尸F(xiàn)熱分解，產(chǎn)生有害的游離碳跟酸類物質(zhì)，導(dǎo)致積碳淤積，堵塞油路，重大者會(huì)使主機(jī)結(jié)焦卡逝世。只管螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)有高溫維護(hù)（110℃主動(dòng)停機(jī)），但還是要謹(jǐn)慎看待空壓機(jī)長(zhǎng)期高溫問(wèn)題。螺桿空壓機(jī)

阿特拉斯空壓機(jī)在紡織、化工、能源、冶金、煤炭等產(chǎn)業(yè)范疇中利用廣，空壓機(jī)電機(jī)能耗個(gè)別比較大，啟動(dòng)模式式大多數(shù)采取空載（卸載）星-三角啟動(dòng)，加載跟卸載方法都為剎時(shí)。這使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流，加載跟卸載時(shí)對(duì)設(shè)備機(jī)械沖擊較大；不光引起電源電壓穩(wěn)定，也會(huì)使緊縮氣源產(chǎn)生較大的穩(wěn)定；同時(shí)這種運(yùn)行方法還會(huì)加速設(shè)備的磨損，降落設(shè)備的利用年限。因?yàn)閭€(gè)別空氣緊縮機(jī)的拖動(dòng)電機(jī)自身不能調(diào)速，因此就不能直接利用壓力或流量的變動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配，電機(jī)不容許頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致在用氣度少的時(shí)候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，電能揮霍宏大。螺桿空壓機(jī)
對(duì)阿特拉斯空壓機(jī)采取節(jié)電把持體系，可能使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停，減小啟動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)設(shè)備利用年限；同時(shí)因?yàn)殡姍C(jī)運(yùn)行頻率可變，實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)依據(jù)用氣度的大小主動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)速，減少了電機(jī)頻繁的加載跟卸載，從而較大幅度減小電念頭的運(yùn)行功率，使得供氣體系氣壓堅(jiān)持恒定，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。從而達(dá)到把持緊縮機(jī)輸出氣度，使緊縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣體系所需的氣度相匹配。對(duì)緊縮機(jī)完全的實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)把持，減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流穩(wěn)定，延長(zhǎng)緊縮機(jī)的利用壽命，且存在起動(dòng)、運(yùn)行、結(jié)束、切換、報(bào)警及故障自診斷等功能。螺桿空壓機(jī)

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